Déjà, il faut savoir que la moto m'a toujours passionné, dès mon plus jeune âge, je faisais du vélo en m'imaginant sur ces superbes motos que l'on voyait partout autour de nous.
C'est donc normal qu'un jour je me suis dis que moi aussi j'aurais cette chance, piloter un de ces magnifiques engins...
Me voici donc près de 20 ans + tard...
Donc pour commencer, il a fallut s'inscrire un jour dans une moto école, chose fut faite assez rapidement, sans trop de soucis, mais après s'être un peu informé à droite et à gauche. Rien que ça, c'était bonheur !!! lolll
Sommaire:
Page 1:
-Le Début (présentation)
-La suite du début
-Les scènes de vérifications et de contrôles
-L'équipement du motard
-Mon casque
Page 2:
-Mes gants
-Le blouson de moto
-Bah maintenant y'a plus qu'a...(Explications des séances de plateau...)
- " " " " " ...(suite 1)
- " " " " " ...(suite 2)
Page 3:
- " " " " " ...(suite 3)
- " " " " " ...(suite 4)
- " " " " " ...(suite 5)
- " " " " " ...(suite 6)
- " " " " " ...(suite 7)
Page 4:
- " " " " " ...(suite 7)
- " " " " " ...(suite 7)
- " " " " " ...(suite 7)
-Petite séance d'entrainement (photo de déconne)
-Le 1er jour fatidique (Récit du jour du passage du plateau)
Page 5:
-Après les forts...
-La suite chef
-Le second jour fatidique (partie 1) (Récit du jour du passage du permis)
-Le second jour fatidique (partie 2)
-Le second jour fatidique (partie 3)
Page 6:
-Le second jour fatidique (partie 4)
-Enfin je suis de la grande famille ! lol.
-Fêter ça ?
-Mais après...
-Quelques mois plus tard...
Page 7:
-En Avril, à ta banque donne un coup de file !
-Enfin elle est là, mon 650 SVS.
-Une autre photo (du SV)
-Notre premier jour ensemble
-Et donc le lendemain...
Page 8:
-Babzoule, le retour (de sa moto) (Récit du jour où je l'ai ramené chez moi, premier 120 km avec)
-Une petite photo par-ci par-là
-Peu de temps après
-Et oui, le drame...(sans commentaires)
-Le sabot moteur rayé
Page 9:
-La pédale de frein en deux
-Le démontage (pour le changement de la pédale)
-Accidents
-Il est temps (de faire la présentation)
-En passant...(une petite connerie)
Page 10:
-Et pourtant...(image qui fait plaisir)
-Et oui ! (j'enfonce le clou)
-Concentration (explications à ma façon)
-La fraternité motarde
-Le motard voyageur 1
Page 11:
-Le motard voyageur 2
-La route aujourd'hui
-Voxan 1000 Café Racer
-Une autre très sympathique moto...lol
-L'apprentissage
Page 12:
-L'amour ?...
-Ducati 998 R
-Gardien de la pet...
-Bouh !!! (une connerie...de +)
-Petite ballade au Mont Ventoux
Page 13:
-L'équipement suite: les bottes
-L'équipement suite: pour les jambes
-En conclusion (pour l'équipement...lol)
-Petite ballade en Vallée de Roseland et au Cormet de Roseland
-Petite ballade en Vallée de Roseland et au Cormet de Roseland (suite)
Page 14:
-Petite ballade en Vallée de Roseland et au Cormet de Roseland (suite et fin)
-Tiens d'ailleur ! (encore contre eux, les petits bleus)
-Benelli 1130 TNT Café Racer
-Jusqu'au bout (une tite connerie)
-Y'a quoi là dedans ? (dans la tête d'un motard)
Page 15:
-Moto Morini 1200 Corsaro
-Tite info.
-Et de deux... (pelle à moto de mon gars Thony)
-Hommage à Etienne, mon ami.
-Sondage, que aimeriez vous voir ici ?
Page 16:
-Bientôt la fin de la saison des 2 roues...
-Bonne année 2007!!!
-De retour à la vie ?!.....
-Le nouveau garde-boue arrière !!!
-Les housses de selles.
Page 17:
-Mon MySpace !!!!
-La Nouvelle Ducati, La monstrueuse 1098 !!!
-Benelli 1130 Tornado
-Ducati 1098 R, la version ultime
-Ducati 848, la petite soeur
BABZOULE version motard, et sa babzbike
Description :
Salut, je m'appelle François Mercier
Je suis un jeune motard de 26 ans, connu et reconnu sous le surnom de Babzoule, ce surnom m'a été donné a l'origine par un pote (merci Thony ;-) ).
Je vis sur la région Albertvilloise, en Savoie (73), où je peux depuis peu, enfin rouler à moto, avec MA moto. Je suis également un membre actif d'une association qui est à l'origine des meilleurs manifestations musicales du bassin Albertvillois. Dans la vie je suis charpentier-dessinateur 3D sur informatique dans le millieu du batiment et des constructions en millieu montagnard. je suis aussi et surtout, originaire de la Basse Normandie (St Lô, Granville-Donville, Alençon...).
Sur ce blog, je vais partager, étaler, communiquer ma passion pour la moto, ce sera en quelque sorte un petit livre d'histoire racontant ma vie coté moto, mes ballades, mes amis motards, nos motos, nos gamelles....lol.
Bref, j'ouvre ici mon petit univers à moi au grand publique, c'est pas rien...
Avide de comm !
Bon puis bah il a bien fallut s'y mettre.
Le truc bien chiant dans cette histoire, il faut bien l'admettre, c'est ces satanées fiches a apprendre par coeur. Puis c'est pas comme si il y en avait 5, non non, là ils nous soignent, c'est seulement la bagatelle de 20 fiches, traitant des sujets bien diverses, allant de "l'apprentissage de la conduite" jusqu'aux "accidents", en passant par "le choix d'une moto" ou encore "l'équipement de la moto" ou encore "la vitesse".
Toutes ces petites fiches regorgent de nombre d'informations qu'il faut assimiler dans sa forme générale, surtout bien les comprendres, c'est surtout ça le truc...
Le truc bien chiant dans cette histoire, il faut bien l'admettre, c'est ces satanées fiches a apprendre par coeur. Puis c'est pas comme si il y en avait 5, non non, là ils nous soignent, c'est seulement la bagatelle de 20 fiches, traitant des sujets bien diverses, allant de "l'apprentissage de la conduite" jusqu'aux "accidents", en passant par "le choix d'une moto" ou encore "l'équipement de la moto" ou encore "la vitesse".
Toutes ces petites fiches regorgent de nombre d'informations qu'il faut assimiler dans sa forme générale, surtout bien les comprendres, c'est surtout ça le truc...
Et oui, si seulement il n'y avait que les fiches a connaitre, ça serait trop simple.
Il y'a également ces "fiches" ou "scènes" de vérifications diverses et variées.
Ce sont en faite des palettes de vérification d'usage a effectuer, normalement, avant de chevaucher son bolide, divisés en 3 parties, l'une d'elle tirée au sort le jour de l'examen de "plateau", devra être interprétée devant l'examinateur, je dis bien interprétée car ça tourne souvent à la pièce de théatre lol, si si, tout y est, le texte, la gestuelle et tout et tout...
Voici ces fiches:
-Chaîne cinématique et notice d'utilisation:
- Moteur
- Commandes d'embrayage et d'accélération
- Fuite sous le moteur
- Niveau d'huile
- Transmission
- Notice d'utilisation
-Partie cycle et gants:
- Direction
- Suspensions
- Commandes de frein
- Pneumatique avant
- Pneumatique arrière
- Gants
-Éclairage et accessoires de sécurité moto-pilote:
- Éclairage avant
- Indicateurs de changement de direction
- Dispositifs réfléchissants, plaque minéralogique et éclairage arrière
- Feu stop
- Avertisseur sonore et rétroviseurs
- Casque homologué
Voilà, donc même si ce passage a son petit côté ridicule, il n'en est pas moin important que le reste.
Il y'a également ces "fiches" ou "scènes" de vérifications diverses et variées.
Ce sont en faite des palettes de vérification d'usage a effectuer, normalement, avant de chevaucher son bolide, divisés en 3 parties, l'une d'elle tirée au sort le jour de l'examen de "plateau", devra être interprétée devant l'examinateur, je dis bien interprétée car ça tourne souvent à la pièce de théatre lol, si si, tout y est, le texte, la gestuelle et tout et tout...
Voici ces fiches:
-Chaîne cinématique et notice d'utilisation:
- Moteur
- Commandes d'embrayage et d'accélération
- Fuite sous le moteur
- Niveau d'huile
- Transmission
- Notice d'utilisation
-Partie cycle et gants:
- Direction
- Suspensions
- Commandes de frein
- Pneumatique avant
- Pneumatique arrière
- Gants
-Éclairage et accessoires de sécurité moto-pilote:
- Éclairage avant
- Indicateurs de changement de direction
- Dispositifs réfléchissants, plaque minéralogique et éclairage arrière
- Feu stop
- Avertisseur sonore et rétroviseurs
- Casque homologué
Voilà, donc même si ce passage a son petit côté ridicule, il n'en est pas moin important que le reste.
Une fois tout ca vu, il faut passer à la première étape onéreuse, mais qui procure tout de même une certaine petite satisfaction et un plaisir très agréable, car cela marque une bonne fois pour toute que ca y est, vous y êtes ! :)
L'achat de l'équipement est très important, c'est la carrosserie des motards.
Au départ, pour passer son permis, il n'est demander à la personne concerné que 2 voir 3 choses : un casque, une paire de gant de moto (oubliez vos mouffles et autres gants de ski, pourquoi pas des gants de travaux de chantier pendant qu'on y est !), et aussi si vous pouvez, un blouson de moto (cuir ou matière synthétique...), mais contrairement au 2 précédent, celui ci n'est pas obligatoire. Moi perso, je trouve ca mieux quand même mais bon...
Pour ce qui est du casque, un bon conseil, n'allez pas chez Leclerc ou Auchan pour l'acheter ! lol.
Non sérieusement, bien protéger sa tête c'est ULTRA IMPORTANT, aller chez un concessionnaire digne de ce nom, où d'une, vous trouverez 1 personne compétente pour vous conseiller et/ou vous aiguiller, de deux, un large choix de marques, couleurs, formes, et même de prix y seront pour vous satisfaire.
Pour les gants, je conseil de prendre des gants pas trop gros, où vous aurez une bonne sensibilité des commandes, c'est beaucoup mieux.
L'achat de l'équipement est très important, c'est la carrosserie des motards.
Au départ, pour passer son permis, il n'est demander à la personne concerné que 2 voir 3 choses : un casque, une paire de gant de moto (oubliez vos mouffles et autres gants de ski, pourquoi pas des gants de travaux de chantier pendant qu'on y est !), et aussi si vous pouvez, un blouson de moto (cuir ou matière synthétique...), mais contrairement au 2 précédent, celui ci n'est pas obligatoire. Moi perso, je trouve ca mieux quand même mais bon...
Pour ce qui est du casque, un bon conseil, n'allez pas chez Leclerc ou Auchan pour l'acheter ! lol.
Non sérieusement, bien protéger sa tête c'est ULTRA IMPORTANT, aller chez un concessionnaire digne de ce nom, où d'une, vous trouverez 1 personne compétente pour vous conseiller et/ou vous aiguiller, de deux, un large choix de marques, couleurs, formes, et même de prix y seront pour vous satisfaire.
Pour les gants, je conseil de prendre des gants pas trop gros, où vous aurez une bonne sensibilité des commandes, c'est beaucoup mieux.
Pour mon casque, j'ai choisi un "Shark s500 Air Fantasy Gris".
Pourquoi ?
Déjà, son look d'ensemble m'a tout de suite plus, au départ j'avais opté pour le coloris bleu et violet qui avait une super gueule, ensuite je me suis dis que ne sachant pas de quel couleur serait ma moto, je me suis porté finalement sur le gris, plus sobre, ca passe avec tout (j'entend déjà d'ici tous ceux qui se disent "pouah, oh l'autre, il choisi la couleur du casque par rapport a la couleur de la moto, le naz, il se croit a un défilé !", non thony,lol, c'est juste que je suis miticuleux sur certains détails, c'est tout lol :) ).
Ce casque est un casque à coque résine thermoplastique, avec un système de ventilation superieur racing par entrées d'air multi points. Ecran traité anti-rayure à démontage rapide "PUSH ONE". L'intérieur est en tissu antiallergénique et la jugulaire est à boucle rapide.
J'en suis très satisfait, je lui trouve une petite gueule bien agressif, ça m'plait bien ça, lol.
Je le recommande au jeune comme moi car de surcroit, il n'est pas exessivement cher, moi j'ai dut le payer un truc comme 175 ¤, par contre le mien est de l'ancienne série, place aux nouveaux design en 2006.
Pourquoi ?
Déjà, son look d'ensemble m'a tout de suite plus, au départ j'avais opté pour le coloris bleu et violet qui avait une super gueule, ensuite je me suis dis que ne sachant pas de quel couleur serait ma moto, je me suis porté finalement sur le gris, plus sobre, ca passe avec tout (j'entend déjà d'ici tous ceux qui se disent "pouah, oh l'autre, il choisi la couleur du casque par rapport a la couleur de la moto, le naz, il se croit a un défilé !", non thony,lol, c'est juste que je suis miticuleux sur certains détails, c'est tout lol :) ).
Ce casque est un casque à coque résine thermoplastique, avec un système de ventilation superieur racing par entrées d'air multi points. Ecran traité anti-rayure à démontage rapide "PUSH ONE". L'intérieur est en tissu antiallergénique et la jugulaire est à boucle rapide.
J'en suis très satisfait, je lui trouve une petite gueule bien agressif, ça m'plait bien ça, lol.
Je le recommande au jeune comme moi car de surcroit, il n'est pas exessivement cher, moi j'ai dut le payer un truc comme 175 ¤, par contre le mien est de l'ancienne série, place aux nouveaux design en 2006.