BABZOULE version motard, et sa babzbike

Toujours dans l'esprit un peu racing mais sobre, tout de même, on n'est pas des sapin de Noël, ni des gros "Goldorak" en combi fluo ! lol.

Moi j'ai choisi des petit gant en cuir, relativement fin, mais pas trop non plus, qui ferme avec un simple scratch, mais surtout, il possède une protection par une coque sur le dessus de la main, moulée à la forme des os du "coup de poing", c'est en fibres de carbone, léger, et robuste. Tout de noir coloré, J'ADOOOORRREEEeeee !!!! lolll
De plus, ils possèdent des petites ventillations sur les dois, très pratique quand il fait très chaud, ça évite d'avoir les doigts qui baignent dans leur jus et de glisser dans ses gants quand il s'agit d'attrapper les freins où l'embrayage. Ca peut toujours servir, on sait jamais.... :-/

Euh le joli tissus derrière, euh... en s'en tape....

Il y'a une chose qui est sûr, avoir un bon blouson de moto, quand on en fait biensûr...lol, s'est primordial !
Surtout ne pas être de ceux qui roule en t-shirt comme des cons, tout ça pour prouver qu'ils sont fort et qu'ils ont peur de rien. Tout ce qu'ils prouvent, c'est qu'ils sont bien des allumés et des crétins, et qu'ils seraient beaucoup moin fort et fier en passant sur une plaque de gazoil ou en rencontrant mémé qu'a pas regardé a gauche au stop, et surtout qu'en ils devront se faire greffer de la peau sur tout le dos et les bras. Remarque l'hopital pendant 5 mois et demi c'est sympa, on te fait tout, y'a la télé, c'est chouette !......

Enfin bref.

Des blousons, il en existe une multitude de marques, de formes, de couleurs et de matières différentes.
Ca après, c'est suivant les goûts de chaqu'uns.
Certains préfèrent les blousons textiles, moin cher, plus léger, sois disant moin chaud l'été...
Pour d'autres, c'est les cuirs, les vrais quoi... lol
Pour ma part, moi je préfère donc les cuirs, c'est lourd, dur, rigide, tout ce que j'aime, et puis ca sent la bête, lol.
Sans parler du fait que personellement, je me sent plus en sécurité dans un cuir que un textile, mais c'est sûrement qu'une fausse idée, mais bon...

Le mien donc, comme vous pouvez l'admirer, lol, et un cuir, presque tout sobre encore, presque oui, car il est décoré de quelques écussons de marque de huile mécanique et de bougie d'allumage, reconnus dans le monde sport-mécanique, mais dont je tairais le nom car, chuuuuuut...pas de marques...
Ces écussons sont d'origines, j'aurais préférais sans, mais bon, vus au prix où je l'ai acheté, j'ai pas fais la fine bouche, 150 €.
Autant dire, que dal...
Et pour ce prix trouver un cuir épais, avec de bonnes protection aux avant bras-coudes, épaules, dorsale, plus des compenssation incorporées dans l'épaisseur au niveau des clavicules et omoplates, moi je dis, pour un premier, c'est très bien, surtout pour passer le permis, loll.
Je vous laisse admirer...... ;-)

Bah donc une fois équipé, c'est bon, y'a plus qu'à y aller. lol.

Et le jour tan attendu où l'on se pointe avec tout son attirail sous le bras chez notre très cher moto école, deux sentiments se mêlent dans la tête, on a à la fois l'air con, ou tout du moin le sentiment d'en avoir l'air, et aussi de la fierté.
Ce dernier vole vite en éclat la première fois qu'on se retrouve sur le plateau, avec un espèce d'engin qui fait du bruit et qui chauffe entre les guiboles, mais qu'est ce que je fout là........lol.

Puis petit à petit, on te donne des petits exercises a faire, des petits parcours entre des plots et des piquets en vitesse lente (la lente est le fait d'avancer juste sous l'effet de la première vitesse enclenchée et de l'embrayage, on avance au pat, on touche même pas les gaz).
Finalement, ca se manoeuvre tout seul, comme un vélo, ou presque.
Très vite on sent la machine, sa vient relativement bien tout seul.
Moi j'ai appris sur 500cb, un grand classique des motos écoles, mais c'est pas pour rien.

Mais quels sont ces exercises, ou tout du moin, ces parcours. Et bien se sont des parcours nationaux, je veux dire par là que ce sont les mêmes pour tous le monde, que vous passiez votre permis a Lille ou Marseille, ce seront exactement les mêmes.
Vous voulez les voir ? ok ? Ouai ils ont dis ok......

Les poussettes, qui consistes a suivre un parcours de plots en poussant sa moto, positionné a coté d'elle :

La poussette 1:

La poussette 2:

La poussette 3: