BABZOULE version motard, et sa babzbike

Le rapide 2:

Le rapide 3:

Le rapide 4:

Un petit conseil, faite comme moi, entrainez vous comme et où vous pouvez lollllllllll.
Moi, ici, sur une trotinette électrique dans le couloir de mon immeuble de l'époque à Alençon (61), il était a peu près 00h30 lollllll
On dit que le ridicule ne tue pas, oui, en tout cas moi il m'amuse beaucoup lol...

La nuit n'est pas douce et calme...
Chaques heures qui passent, je les vois sur le cadrant luminescent du radio réveil...
Le jours se lève enfin, ou déjà, je ne sais plus.
Le poids du monde me pèse non pas sur les épaules, mais sur mon estomac.
J'ai fain mais pas d'apétit.
La gorge serrée...
C'est aujourd'hui, je passe le plateau moto.

Toute la nuit il a plut.
Toute la nuit j'ai serré et croisé tout se dont je pouvais en espérant que la pluie cesse.
Toute la nuit il a plut.
Toute la nuit je me suis souvenu que je n'avait jamais eu l'occasion de roulet à moto sous la pluie, ou sur une route mouillée... et toute la nuit, il a plut.

L'heure de se lever, enfin, ou déjà. Je me prépare, lentement, sereinement. Mes gestes sont simple mais saccdés par je ne sais quelle anxiété, ou même peur.
Je suis prêt, pourtant je suis plus d'une heure en avance.
Mais l'heure fatidique ne tarde pas a arriver...

Je prend mon paquetage avec moi, casque, gants, cuir, et c'est parti.

Je crois bien que c'est la première fois de ma vie où je me suis rendu à un examen avec un noeud au ventre. C'est t'une sensation nouvelle, un sentiment récent.
Je m'y rend avec ma voiture, une bonne demi-heure en avance, comme convenu.
J'arrive à la moto-école, et direct, à peine arrivé, comme il n'y a pas de temps a perdre, on s'équipe et on part sur les motos, direction l'aérodrome, là où se trouve le plateau.
Le but d'arriver en avance, et de nous remettre un peu dans le bain avant le début de l'exam en nous faisant refaire quelques aller et retour sur le parcours rapide (voir plus haut).

On en fait un, puis deux, puis trois...
Merde !!! Mais qu'est ce que je fout !!! C'est une véritable hécatombe de plots, j'en trois par passage ! Je suis figé sur ma moto, impossible de faire un passage sans faute.
Putain, mais qu'est ce que je fout là, je rentre chez moi je crois, je vais pas perdre mon temps au moins !
Puis non, je suis têtu, je vais insisté, des fois que sur un malentendu ça passe, ou sur un gros coup de chance... v'là pas la confiance en soit...

L'inspecteur arrive, à l'heure, le salaud, il aurait put avoir l'intelligence d'arriver une heure à la bourre !

Mon moniteur, m'interpelle, il me dis "c'est bon, arrête maintenant, gare la moto de vant ma voiture..."
Ce que je fis immediatement. J'arrive, me place devant la voiture, je trouve mon point mort, je coupe le contact, je tire la béquille latérale, pivote sur le coté, la pose, je me retourne, je commence a avancer vers tout le monde en détachant mon casque, et là...
Là un bruit que je reconné de suite, et merde...
Je vois dans les yeux de mon moniteur qui me parler à ce moment là ce qu'il vient de se passer dans mon dos...
Je retourne les talons, elle est là, par terre, la moto s'est écroulé comme une merde par terre parcequ'un demeuré n'a pas était capable de bien la béquiller ! LE CON !!!

Je peux me venter d'avoir connu dans ma vie ce qu'est qu'un grand moment de doute et de solitude...

Je la redresse donc, heuresement pour moi, un 500CB d'école ca se relève tout seul, enfin presque, et heureusement pour la moto, ses barres protèges-carters moteur l'on habitué a se protéger des chutes...
Je demande encore aujourd'hui comment j'ai fait pour pas me casser direct à se moment là, tenace le garçon.

L'inspecteur nous fais rentrer dans la petite casbat. Il est tend de savoir ce que nous réserve notre examen et surtout de quoi il sera fait. Pour cela, un tirage au sort va désigner quelle scène de vérification nous sera demandé, quels parcours de poussette, lent et rapide seront aussi a eefectuer, et pour cela, un gugus et choisi au hasard pour ça, et ce fut.......moi.
Et donc après quelques choix d'une main tremblante, je l'avoue, voici les épreuves qui nous ont étaient donnés: vérif: Fiche 3 : Éclairage et accessoires de sécurité moto-pilote.
Poussette numéro 3 donc: le S en marche avant et arrière. Le lent fut le parcours numéro 1, le + facile, yessss. Le rapide fut le numéro 3, le rétrogradage, putain je suis vernis, le plus simple aussi. Y'a plus qu'a assurer, ou tout du moins, essayer d'assurer.

Les épreuves se passent l'une après l'autre... sans encombres ! Je mange littéralement le lent ! Je pulvérise le rapide sans éfleurer un seul cône ! Je récite par coeur la scène de vérification (que j'avais appris pendant 2 heures juste la veille), la gestuelle de démonstration simultanée était parfaite !!! La poussette ne fut qu'une petite formalité ! Bref, j'ai pêté que des A partout !!!! YYYYYYEEEEEEEEESSSSSSSSSSSS !!!!!

Il ne restait plus qu'une épreuve, celle que je redoutais presque le plus, la partie orale avec une des 20 fiches que l'on était sencé connaitre.....sencé...glourpsss...

Ici, chaqu'un passait l'un après l'autre dans la cahute et tirait au hasard sa propre fiche sur laquelle il serait interrogé.
L'attente de son tour est longue, très longue et lourde.

Ca y'est, c'est a moi !

J'entre, je m'assoie, je choisi une fiche me remémorant une petite histoire que mon pote Ben m'avait raconté, que lors de son permis, les fiches n'était en fait pas mélangées, et donc, l'une des fiches des extrémités de l'évantail était soit la une, soit la vingt...
Je prend donc la toute première, et figurez vous que je suis tombé suuuuuuurrrrrr............. la numéro.............16....merci Ben...... ;-)
Je suis vernis...

Je dis ca car il se trouve en fait que je n'ai jamais réellement appris ces fiches, ni même casiment jamais ouvert le bouquin. Sauf biensûr pour la fiche 1 et 20....
Et aussi, le jour ou je me suis inscrit au permis moto, et où j'ai eu ce bouquin, en rentrant chez moi, et histoire de voir a quoi ca ressemblé à l'intérieur, et voir la gueule qu'avait une de ces fameuses fiches, j'ai feuilleté quelque instants ces pages. Puis je me suis soudainement arrêté sur l'une d'elle en particulier car le titre m'avait interpellé: "Les motards vus par les autres". Cette fiche explique pourquoi les motard sont mal vu par les autres, parcequ'ils sont habillés tout en noir, qu'en plus on ne voit pas leur tête a cause du casque, parcequ'il ont une certaine liberté par rapport aux autres, et aussi parceque la mauvaise attitude de certain de ces motard créer une généralisation, ca m'avait fait sourire, voir même bien rire, lol.

Il se trouve que cette fiche était la numéro 16 en question....

J'ai donc sut répondre a toutes les question que l'inspecteur m'a posé.

Il se leva en m'invitant à en faire autant, et en me tendant un petit papier il m'a dit:

"C'EST BON..."

OOOOOOOOOOOOOOH PUUUTAINNNNNNNNNNNNNNNNNN DEEEE MEEEERRRDEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!

CA Y EST !!!!!!!!!! CA C'EST FAIT !!!!!!!!!!!!!!!!! YYYYAAALLLLAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!